市委、市政府召开新闻发布会对《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》进行解读↓↓到2025年,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系;展望2035年,基本建成国际性综合交通枢纽城市;《规划》共5章,分为三个部分。目标是,到2025年,交通强国样板城市建设取得重大突破,国际性综合交通枢纽城市培育取得明显成效,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,链接京津冀协同发展和长三角一体化的核心节点作用更加突出,打造中国北方新动能增长极,陆海联动战略支点充分显现,成为面向亚太、连接亚欧的黄河流域对外开放门户,打造引领山东半岛城市群发展的新时代社会主义现代化强省会。 展望2035年,在基本建成交通强国样板城市的基础上,济南在国家综合立体交通网中的枢纽地位显著增强,基本建成国际性综合交通枢纽城市,有力支撑我市新时代社会主义现代化强省会建设。
推进省会经济圈互联互通,构建省会经济圈“1+6”城市高铁、高速双高通道,提高济南与淄博、泰安、聊城、滨州、德州、东营等6市联系水平。
加快推进济郑、济滨、济莱、黄台等高铁项目,谋划研究济南至淄博等城际铁路,推动实现省会经济圈市市通高铁,由“互联互通”向“直连直通”转变;
全力推进省会经济圈高速公路联络线建设,辐射带动联线周边21个区县发展,扩大我市经济腹地,拓宽发展空间,做强省会经济圈。
提高中心城区交通承载力,优化完善城市道路网络,加快轨道交通二期159.6公里和济南东站至济阳35.5公里有轨电车建设,推动形成城市轨道交通主骨架,持续扩大轨道交通覆盖面。到2025年,全市高铁运营及在建里程突破500公里;高速公路通车里程达940公里,六车道及以上占比达到88%,超过全省平均水平52个百分点;运营及在建跨黄桥隧达到26座,市域范围内平均每7公里、起步区范围内平均每3公里就有1处跨黄通道;
小清河航道建成投用,建成1000吨级泊位14个;济南国际陆港基本建成;轨道运营及在建里程达279公里;规划、建设城市道路700公里;基本形成以航空运输为引领、轨道交通为骨架、道路交通为经脉、水路运输为补充、以交通枢纽为支点的综合立体交通网。
到2025年,初步建成“123”客运通达网和“123”物流网,欧亚班列年开行数量1000列以上,机场旅客吞吐量达2550万人次;初步建成市域、市区两个“1小时交通圈”,基本实现主城区15分钟、建制镇30分钟进高快速路。
|