多图直击！济莱高铁全面进入静态验收阶段！

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连日来，新建济南至莱芜高速铁路接触网设备静态验收工作正在有序进行。自7月8日起正式进入静态验收阶段后，中国铁路济南局集团有限公司各静态验收咨询专业工作组已全面进场，开始静态验收咨询工作，为下一步联调联试、初步验收、安全评估等工作奠定坚实基础。

7月8日，国铁济南局发布《新建济南至莱芜高速铁路静态验收咨询实施方案》，明确了静态验收咨询范围、组织机构、工作安排、工作要求。自7月12日开始，国铁济南局各静态验收咨询专业工作组陆续开展工务、电力及电力牵引供电、电务、防灾、房建专业工程静态验收咨询工作。济莱高铁静态验收咨询工作的顺利开展，为下一步联调联试、初步验收、安全评估等工作奠定了坚实基础。

7月20日至8月15日,国铁济南局济南供电段组织150余人对济莱高铁229.446条公里接触网设备开展静态验收工作，通过大型机械化平推验收模式，对接触网参数、供电线附加线悬挂、支柱部分等部件开展全面验收，确保新线接触网设备质量安全达标。

济莱高铁位于山东省中部，设计行车速度最高350公里/小时，线路长度117.49公里（正线下行线路长度115.80公里），其中路基26.24公里、桥梁48.156公里、隧道43.094公里，桥隧比例77.67％。全线设济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6个车站，其中济南东站为既有车站。

线路开通后，西端将通过济南枢纽连接济滨、石济、济青等高速铁路，南端远期将延伸至日兰高铁，成为山东省城际铁路网的重要组成部分。

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