今天上午，随着最后一方混凝土浇筑完毕，济莱高铁历城站站房在历经7个多月的紧张施工后，提前20余天完成混凝土主体结构封顶。
济南轨道交通集团总经理助理、交通投资公司总经理路林海宣布：节前，中国国家铁路集团有限公司批复济南至莱芜铁路线路名称济莱高速铁路，简称“济莱高铁”，港沟站正式命名为历城站。
5月20日施工现场 新黄河客户端记者王锋 摄
记者从铁路部门获悉，此次批复将济莱高铁港沟站更名为历城站，届时胶济铁路线上的历城站将更名为历城北站。
对于更名原因，铁路部门相关工作人员回应，主要是为了济南构建“米”字型高铁网和实施济南市支撑东强城市空间发展战略，考虑济莱高铁沿线站点对周边城市的辐射带动作用。
济莱高铁历城站是济莱高铁全线最大中间站，站房总建筑面积105774平方米，地上结构共3层，其站场规模为3台7线。
此次站房混凝土主体封顶后，将进入钢结构施工阶段，同步进行室内外装饰装修施工，预计8月底具备联调联试条件，年底前具备通车条件。
济莱高铁是全国首条设计时速350公里的市域高铁，设济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站共6座车站，线路全长117.49km，是济南“米”字型高铁网的重要组成部分，建成后有助于增强省会城市群经济圈的辐射带动作用，促进区域融合发展。
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