济莱高铁最新消息，距通车更近一步！

思想 · 发表于 2022-1-4 08:20

正在进行的是济莱高铁雪野站至钢城站区间接触网第一杆的组立工作，随着工作人员的指挥，吊车将立柱缓缓放到指定位置。

所谓接触网，是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的高压输电线，它承担着为高铁提供输送电能的重要任务，属于高铁“四电”系统集成工程的重要一环。

而四电系统集成工程又是保障高铁安全高效运行的技术密集型工程，担负着电力供应、信号传输等重要任务。如果把高铁路基、桥梁、隧道等线下主体工程比喻为“躯体”的话，那么“四电”系统集成工程就是高铁的神经系统、指挥系统，是高铁的血脉。由此也足以见得接触网的重要性，而立杆正是接触网工程的第一步。现阶段安装好的支柱，将来还需要用仪器精确测量斜率，最终保证斜率在0.1%以下，高于这个数字，则很有可能会影响高铁的速度。据了解，济莱高铁雪野站至钢城站区间，预计要架设1500根这样的支柱，立杆完成之后，才能进行接触网的正式架设。在不远处的济莱高铁白家庄隧道出口，钢城AT分区所也在加紧建设中。济莱高铁全长117.49公里，设计时速350公里，预计在2022年底通车。其中，“四电”系统集成工程工期只有六个月，为了保质保量的完成任务，中铁十四局的所有工作人员早就卯足了劲儿，加班加点投入其中。新年伊始，济莱高铁正如火如荼建设中。年底，这条万众期待的市内高铁将会正式开通，从济南东站到钢城站，沿途共设六个站点。届时，市民从济南到莱芜仅需22.5分钟，沿途还可欣赏雪野湖的美丽风光。可以预见，济莱高铁的动工建设，将会积极带动沿线片区的发展，是“大交通、大济南”建设蓝图中不可或缺的一条大动脉。