最新回复！济莱之间暂时没有规划城市轨道交通层级线路

何以琛

日前，有网友在人民网领导留言板提出“建议增加莱芜至济南的快速交通联络方式”的建议得到济南市城乡交通运输局回复。

尊敬的网友：
       您好！您反映的问题，经济南市城乡交通运输局调查处理，现回复如下：
       1、济莱高铁建成通车后可实现区域资源共享，增强济南区域中心城市的辐射功能，促进济莱同城化的协调发展，对增强中心城市的辐射功能，实现济莱协作区同城化发展，对推动省会城市群经济圈快速发展等方面具有重要的意义。同时区域旅游资源丰富，具有悠久历史和独特的自然景观，本项目建成后可为区域旅游客流提供安全、快捷、舒适的运输服务，以其高标准、大能力为区域旅游业带来更大的发展机遇，对实现区域旅游服务一体化，开发区域旅游资源、促进旅游产业快速发展等方面具有一定的推进作用。未来，将会根据济莱高铁客流情况，研究利用济莱高铁开行市域列车的可行性，进一步方便市民出行。
       2、莱芜行政区划调整后，打通一条普惠性干线公路的确有必要。济南南部至莱芜区西部间位于泰山东麓山岭重丘区，受泰山山脉阻隔，地形条件复杂，水源保护地、自然保护区等环境敏感点较多，建设难度较大，路线方案需审慎研究，涉及基本农田问题，还需要结合国土空间规划调整方可解决。我局已开展路线方案研究，论证工程可行性。下一步，我们加强同城市规划、土地利用规划等规划衔接，努力争取省相关部门支持，加快推进济莱快速通道规划建设。
       3、莱芜区作为省会副中心、新旧动能转换先行区“南翼”，对支撑济南城市经济发展和产业联动具有重要意义。为加强莱芜等周边组团与济南中心城区联系，在全域轨道交通线网规划的基础上，发改部门开展了济南都市圈轨道交通线网规划编制工作。

      根据线网规划研究成果，考虑到莱芜、钢城与中心城区之间的服务距离较长，沿线客流密度一般，济莱之间暂时没有规划城市轨道交通层级线路，您所提到的S3线只是前期谋划研究的比选方案，鉴于该线路经济性较差，部分线路与在建济莱高铁平行敷设，短期不具备可实施性。为实现莱芜、钢城与中心城区快速方式，近期可主要依托计划2022年底通车的济莱高铁，济莱高铁可直接接入济南东站，在济南东站可通过轨道交通3号线和6号线，能够实现与西部高铁站、东部机场的无缝衔接。
       4、为进一步满足市民日常出行及区域发展，目前正在开展莱芜区至钢城区有轨电车项目可行性研究相关工作，下一步将根据城市发展需要，加快推进轨道交通各项工作，加强莱芜、钢城等重要组团与中心城区联系，满足莱芜、钢城发展需要。
       感谢您对济南交通运输事业的关心关注，我们将竭诚为您服务，祝您生活愉快！

花言巧语

莱芜划规济南4年的巨大变化在哪？拍马屁！

洋爱

花言巧语 发表于 2022-6-20 21:43
莱芜划规济南4年的巨大变化在哪？拍马屁！

变穷了，修路变难了，审批变慢了

1355974930liu

想啥呢，没有s3

鲲鹏_89

票价不得百十块，没事没坐的