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据中铁四局官方账号：6月30日上午，在济南东站铺轨施工现场，随着WZ500型铺轨机组缓缓将最后一组长轨在济南东站顺利铺下，标志着中铁四局八分公司承建的济莱高铁全线铺轨贯通，这是济莱高铁建设取得的又一重大阶段性成果。 新建济南至莱芜高速铁路是全国首条市域高铁，线路起于济南东站，经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区，终于钢城站，正线全长117.49km。设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350km/h。中铁四局八分公司济莱高铁项目部主要负责长轨铺设、道岔铺设、轨道板铺设等有砟无砟轨道施工任务。 自2022年3月开始铺轨以来，面对铺轨作业任务重、工期紧、交叉作业面多等难题，以及25‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战，中铁四局八分公司济莱高铁项目部不断优化施工方案和资源配置，将铺轨机组增加至2组，移动式闪光焊机组增加至3组，并组织人员24小时轮班作业，做到人停机不停。施工期间坚持标准化、精细化管理，统筹推进无砟有砟段道岔铺设及长钢轨铺设等工程，精心做好铺设后的长轨焊接、放散和精调工作，实施严格的安全质量控制，确保铺轨工程如期完成。 济莱高铁的全线铺通，标志着以线下工程和轨道铺设为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力四电集成的施工以及站房建设为主的站后工程。可以预见，设计时速350公里的济莱高铁建成通车后，将极大缩短济南市章丘区、莱芜区、钢城区市民到达市区的时间，有力推动济南市经济社会发展。
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发表于 2022-7-3 08:10
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