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济南R3线地铁开通之际 一个新济南人的感悟

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发表于 2019-9-29 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为一个刚加入济南大家庭不到一年的莱芜人,以前每次到北京上海出差都会感慨,什么时候自己家乡也会通上地铁。实现城东到城西急速通达。但是每次想到这些都会提醒自己,别瞎想了莱芜这么小的城市通地铁不现实,但是2019年1月份莱芜正式加入济南后,这个不再是幻想,而是正在进行中的事情,我的家乡也有了地铁,想起来就特别的骄傲。

  2019年4月1日济南地铁1号线正式开通运营,线路起于工研院站,途经长清区、市中区、槐荫区,止于方特站,一条从济南西部的地铁线路的开通打破了济南地铁的空白。经常从各种报道上看到这条线路的报道,但是因为距离的问题还没有去乘坐体验。

   看到消息济南地铁3号线一期建成通车,作为途经龙洞、国际金融城、贤文、盛福庄、王舍人等城市重点居住区及功能区的南北客运走廊,对于济南交通的影响和作用是不言而喻的。除了充分自身“容量大、速度快、准点率高”的优势外,地铁3号线还将与BRT、公交等公共交通实现无缝衔接,极大方便泉城百姓出行。未来,3号线还将与1号线、2号线交织成网,轨道交通的“合力”将更好实现。

  济南地铁3号线是济南东边一条横穿南北的大动脉。对于莱芜区的百姓来说地铁距离我们更近了,从莱芜北上高速,40分钟后港沟站下高速到达济南市区。好多百姓去龙奥大厦去办业务,每次到达龙奥后往北进城的方向就特别的拥堵,开车路上不熟悉,坐公交红绿灯和路口太多,一坐车就几个小时,时间都浪费在了路上,办事效率并不高。现在地铁3号线马上开通的消息让我们特别的兴奋。坐上地铁到达一个10公里外的地方也就用几分钟时间。大大节省了时间,提高了效率。而且3号线还可以跟公交,brt,高铁济南东站无缝衔接。交通衔接设计方面,3号线以换乘设施为抓手,各车站根据附属用地条件均设置了自行车停车场。

3号线一期工程在规划建设时,充分结合了济南东站、CBD、奥体中心、海尔绿城、工业北路、经十路等沿线城市大型交通集散点、居住区以及客流走廊,设置换乘枢纽,完善公交车站、自行车停车场等换乘设施,优化公交线路,使得无论是乘高铁、坐公交还是骑车、步行的乘客,都可以很方便地换乘3号线。

从济南轨道交通集团看到的消息,未来莱芜区也有开通地铁的计划,长期来看莱芜的老百姓也可以更切实的享受到地铁带来的红利。作为一个新济南人,我有理由相信济南的地铁轨道交通会越来越好!


发表于 2019-9-29 13:46 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
你就是一个标准的汉奸,卖国贼。别忘了你是莱芜人,济南不稀罕你的人,稀罕你的GDP!
发表于 2019-9-29 14:09 | 显示全部楼层
老百姓原先有点事在莱芜就办了,现在得去济南城了,你说是好是孬
发表于 2019-9-29 23:09 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
不知怎么,感觉很恶心,有这文才,干点正事去
发表于 2019-9-29 15:20 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
原来莱芜发展自己手里有钱,现在需要伸手要钱!大家说能发展快吗?
发表于 2019-9-30 07:03 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
还是自己故乡好,你看看现在成啥样了,不带说你
发表于 2019-9-30 06:15 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
看到有不少人喷你,我就放心了
发表于 2019-9-30 00:07 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
脑残吗?跪舔的东西,你这样你的济南爹给你啥
发表于 2019-9-29 21:19 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
不错,以后去红石公园可以先做个拼车到济南东,然后做个地铁奥体,然后做个大巴到信誉楼,在做个101就到了
发表于 2019-9-29 21:14 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
你们评论的都不快,以前去济南办事开车得一个小时吧,现在开车60分钟。快了不是一点半点!
发表于 2019-9-29 14:08 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
发表于 2019-9-29 10:36 | 显示全部楼层
跟莱芜区又啥关系吗?
发表于 2019-9-29 10:54 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
我就想问问在莱芜上下班能做吗??去信誉楼能做吗?
发表于 2019-9-29 11:37 | 显示全部楼层
呵呵。
发表于 2019-9-29 11:39 | 显示全部楼层
醒醒了,还是去搬砖实在些。
发表于 2019-9-29 20:48 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
理想很丰满,现实很骨感
发表于 2019-9-29 22:32 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
莱芜是不可能了,你看看莱芜的路就知道了,地面工程年年修
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