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重磅!又一条高铁将经过莱芜!快来看看位置在哪

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发表于 2020-6-28 10:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月22日,济南市交通局发布《新建德州至商河、济南至滨州、济南至枣庄铁路社会稳定风险分析工作公示》,3条高铁走向确定,按照米字形高铁网,力争年内开工,远期省城市各县区都将实现高铁通达。
2018年9月12日,山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》,规划提到,山东规划新增1000公里高铁里程,到2035年,全省路网总规模达到5700公里,同步规划800公里市域铁路,高铁网络覆盖县域范围达到93%以上,高铁通道进出口增加到15个,时速350公里高铁占比提高到80%以上,全面构建四横六纵现代化高铁网络,形成覆盖全省的省会环、半岛环、省际环格局。
根据这个中长期发展规划,
“省会环”是指从
德州-滨州-淄博-莱芜
-泰安-聊城-德州
(这个规划出台时,
莱芜还没有并入济南)。
“东弧”:规划中的“滨莱临”高铁的“滨州经淄博到济南的莱芜区段”。
“南弧”:规划中的“青聊高铁”的“济南莱芜区经泰安到聊城段”。
“西弧”:规划中的德州到聊城城际铁路。
6月8日,山东省政府新闻办举行新闻发布会,公布了省会、胶东、鲁南三个经济圈一体化发展相关政策内容,确定了构建“一群两心三圈”的区域发展格局:明确支持济南建设成为国家中心城市,推进省会经济圈建设。其中省会经济圈的功能定位是:黄河流域生态保护和高质量发展示范区、全国动能转换区域传导引领区、世界文明交流互鉴新高地。
“国家中心城市”“省会经济圈”“济南都市圈”三个概念中,都凸显了济南在全省经济社会发展中的重要地位和作用。“强省会”建设,第一是看交通,德商和济滨高铁开工,“环省会高铁第一弧”将至,“省会高铁圈”浮现,这对于济南和全省都是利好消息。当然,因为“省会高铁圈”有些路段需要纳入国家相关规划方可实施,因此会有一个等待的时间。
微信图片_20200628101813.jpg
根据《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》,到2035年,我省全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈:通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3 ”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达(莱芜并入济南后,济南周边是5市),济南都市圈内部城市之间“半小时”高铁即可通达,将有利于彼此形成紧密联系,有利于山东中西部快速崛起。
我们期待着那一天!

发表于 2020-6-28 14:11 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
饼画的不小,希望早点落实!
发表于 2020-6-28 17:25 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
高铁的设定是“国家战略”,怎么说“莱芜归并济南”高铁途径莱芜了呢?这样说辞好吗?
发表于 2020-6-28 15:34 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
发表于 2020-6-28 16:00 | 显示全部楼层
发表于 2020-6-28 17:34 来自莱芜都市网APP | 显示全部楼层
莱芜未来大发展,前途无量
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