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[都市话题] 重磅!谋划济南主城至钢城区轨道交通双通道、G205钢城段改线……

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发表于 2022-2-13 10:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
济南市城乡交通运输局召开全市交通运输工作暨作风建设年动员会,回顾总结2021年全市交通运输工作,安排部署2022年重点工作任务。济南今年计划实施交通重点项目161个,预计完成投资659.3亿元。今年,山东省会综合立体交通网建设计划实现新突破。
会议提到,济南构建市域铁路通勤圈,谋划建设主城区至钢城等区县轨道交通双通道。加快实现平阴至莱芜、商河至莱芜等外围区县间轨道联通。同时,还提到年内建成济莱高铁,积极谋划研究莱芜至临沂铁路等加快形成“米字形”高铁城际网。谋划研究济莱快速通道等项目,提升莱芜钢城与中心城区的联通水平适应行政区划调整后的交通发展需求。


服务国家战略,提升济南国家枢纽地位

一是加快构建京沪1条主轴,沿黄、青银2条廊道,至冀南、皖北、苏北地区的3条区域通道,积极谋划交通未来发展。

二是畅通国家高铁大通道。加快建设济郑高铁,强化与“郑州-西安-兰州-西宁”高铁衔接,支撑黄河流域“一字型”大通道加快形成。

三是畅通国家高速大通道。实施京沪、京台、济广等国家高速改扩建,为重塑“山东的路”交通品牌作出“济南贡献”。

四是建设现代化国际空港枢纽。加快推进机场二期改扩建工程,力争年底前开工建设航站楼工程,打造国际级4F机场。

五是打造河海联运新通道。完成小清河航道主体工程建设,高标准建设国内一流的内河智慧港口,力争航道和港口主体工程年底同步完成,具备通航条件。积极配合深入研究京杭运河与小清河连通工程,加快实现内河航运“通江达海”。


服务省会经济圈互联互通

一是加快实现省会经济圈城市间高铁直通,以济南为中心,打造辐射周边6座城市的“1小时经济圈”。积极构建高铁、高速双通道,加强济南和周边25个县域单元互联互通,服务1800万人口。济莱高铁、黄台联络线年内建成,届时实现我市铁路总里程800公里。开工建设济滨高铁,填补滨州、东营与济南的联系短板,全面实现省会城市经济圈高铁直达。继续推进德商铁路前期工作,积极谋划研究济南至济宁铁路、莱芜至临沂铁路加快形成“米字形”高铁城际网。

二是加快构建“两环一联十六射”高速公路网,建成济南至高青高速公路,加快建设济南至潍坊、济南大西环、大北环、高青-商河-武城、济南至微山等高速公路,进一步优化完善高速公路网布局。

三是加强与周边地市沟通连接,加快省道103旅游公路建设,统筹推进国道104长清南段、国道308章丘段、国道309章丘东段拓宽改造等项目,持续提升国省道服务能级。


服务市域交通一体化

一是构建市域铁路通勤圈。谋划建设主城区至济阳、商河、章丘、莱芜、钢城、长清、平阴等周边区县轨道交通双通道。加快实现平阴至莱芜、商河至莱芜、商河至平阴外围区县间轨道联通。

二是打造全域高快一体通道。强化中心城区与外围区县联系,研究推动工业北路东延、济广高速济南连接线党家庄至崮山段建设,加强与外围区县之间相互联系。强化外围区县间联系,研究推动国道341平阴段拓宽、国道340商河段改造等项目。
三是加快农村公路建设步伐。全年新建改造农村公路110余公里,实施养护工程1100余公里,危桥改造14座。

服务现代城市路网建设

一是以城市路网建设为重点。拉动城市向北、东等方向拓展,黄河大道、港源六路等一批骨干路网道路建成通车,推动开源路、春暄路等骨干路网建设;实施药山南路、大魏庄东路等拥堵治理项目,改善区域交通;加强城市支路建设,畅通路网微循环。全市新建改造城市道路140公里,不断提升我市路网密度。

二是全力推进轨道交通3号线二期、4号线、6号线、8号线一期工程以及至济阳有轨电车建设,力争开工建设7号线一期、9号线一期。积极探索实施轨道交通TOD综合开发,促进城市集约高效发展。


服务起步区道路建设

实施起步区G220、G308改线,持续推进黄河大道一期、济南黄河大桥复线桥、黄岗路隧道等快速路及跨黄桥隧建设项目,启动鹊华东路、鹊华西路、引爆区市政道路、沿黄堤路结合拓宽等主干路建设,助力起步区发展。



服务高新区道路建设

加快春暄路、电工所北路、科创与智能智造大走廊片区道路等重点项目推进,启动港源六路、临港路西段等骨干路网建设,引领高新区科创大走廊发展。



服务四港三区道路建设

加快天玑路、滨黄大道等骨干快速路各项前期工作,继续推进物流港一期、春暄路北段等道路建设,启动唐冶中路、东站片区等一批主干路、次干路建设,打通四港三区衔接通道。



服务医学城道路建设

重点推进医学大道、南北三号路等涉铁骨架道路建设,完善生命科技创新产业区、医疗硅谷区配套道路建设,引领“大健康”产业发展。

服务区划调整道路建设

加快推动G205钢城段改线,谋划研究济莱快速通道等项目,提升莱芜钢城与中心城区的联通水平适应行政区划调整后的交通发展需求。



服务县域道路建设

启动青年路东延、明辉路西延、商河路中段、锦龙路南延、锦凤街、龙仁路、文昌路等骨架道路建设,继续推进飞跃大道、旅游路等续建道路建设,支持区县建设农高区东西大道等重点项目,强化各区县支路网配套建设,推动县域经济发展。


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发表于 2022-2-13 22:13 来自莱芜都市网APP | 只看该作者
4#
发表于 2022-3-5 11:36 来自莱芜都市网APP | 只看该作者
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发表于 2022-3-5 19:50 来自莱芜都市网APP | 只看该作者
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发表于 2022-3-6 14:43 | 只看该作者
本帖最后由 tulanibaalibaba 于 2022-3-6 14:45 编辑

以前莱芜市的时候打算205国道从苗山利用现在的县道走辛庄利用莱钢大道直达钢城东外环接新泰。不过大市没有以后钢城打算利用现在凤凰路南延继续往南改走钢城西边,虽然山区多,但钢城不差钱,想尽快改道。。莱芜区估计芭比Q了,没听说莱芜段要改迁,毕竟大外环还没着落,修口镇那一片又欠账累累,难住了
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