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汽车漆面的养护

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发表于 2017-7-6 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车漆面的构成一般是在镀锌板(俗称的铁板上)均匀喷涂上着色层(也就是红车喷红漆,黑车喷黑漆),这时候的漆面是亚光的。然后在着色漆上再均匀喷涂5-6遍清漆(亮油)后形成现在的汽车漆面。换句话说,一部车的漆面从出厂到报废(不算修复漆面的情况),理论上只能对漆面进行5-6次抛光施工。但是在实际操作中,由于汽车漆面抛光施工都是手工进行,在抛光中可能在这个区域中用力较小,可能一层也抛不掉,而在另一块区域可能用力过大,抛掉2-3层甚至5-6层,更有甚者把底漆都抛掉。一部车在抛完光后,放大看漆面是坑洼不平的。所以一部车在使用中漆面能不抛光就不抛光。这样就对漆面提出一个如何养护问题。
目前市面上的汽车保养方法看上去错综复杂,其实也就那么几种。打蜡、封釉、镀晶镀膜、隐形车衣。
第一是打蜡。目前的车蜡大部分都是油性蜡。其特点是刚打蜡后车漆面显得很亮,但是刚打完蜡的漆面比较容易着灰,一般经过一次系统的洗车后,便将车漆上的蜡冲洗干净。一般打一次蜡的有效时间最长为一周。用打蜡来保养,在现在这个用车情况下,相当麻烦,有些车主一周也用不了几次车,又需要打蜡又需要洗车,得不偿失,还有些车主,一周天天用车,根本没有时间去做这么繁琐的保养。所以打蜡现在基本快被淘汰了。
第二是封釉。经过我们向专业人士请教,釉这个东西只是存在于陶瓷行业中的,在汽车行业中根本没有釉这个东西。目前市面上的所有的漆面封釉产品都是车蜡。包括很多商家所说的进口的封釉产品。
目前市场上最好的车蜡的售价普遍是几百元。一盒蜡可以给一部车施工12次。单次施工价格几十元。但是如果把这盒蜡当做封釉产品来进行的话,每次进行漆面封釉就收费几百元。同样也是使用12,成本和售价就天差地别了。所以我们认为所谓的汽车封釉实际上是商家为了寻求利润最大化的一种说辞。
第三是镀膜(也叫镀晶)。镀膜或镀晶是在汽车原有漆面上形成一个较硬的保护层,将汽车原有的漆面保护起来。目前市面上的汽车镀膜或镀晶产品非常多。但是从构成上讲,无在于两种:含有玻璃纤维素和金属离子的镀膜产品。前者更亮后者更硬。但随着行业的发展,现在也有了更好的品牌产品,兼顾亮与硬。镀晶镀膜一般能持续一两年的时间,且需要几个月到半年的间隔就要进行保养,算是一个不错的保养方法。
第四就是隐形车衣,汽车漆面保护膜。就是为了保护汽车漆面而生的,其主要有几大特点。提高汽车光泽度亮度,隐形车衣至少提升
30%亮度,一眼看上去非常明显,这也是车衣给人视觉上最直接的感受。再一个就是防刮擦防恶意划伤,这也是隐形车衣最重要的一个功能,日常的轻微剐蹭磕碰以及一些熊孩子或者没素质人的恶意划伤不会伤及车漆,只需要换局部车膜,一些高端的车衣还带有自修复功能,轻微的划痕在太阳下面晒或者用热水就可以自动修复,相当厉害。
    四种对于汽车漆面的养护,前两种打蜡和封釉建议大家不要考虑,费时费力不讨好。镀晶镀膜和隐形车衣都是现在最主流的养护方式,由于价格的原因,镀晶镀膜更受大众青睐,但效果来说,隐形车衣是现在汽车养护中最优秀的,效果好,持续时间长。不过如何选择汽车养护的方式还需要大家自己去决定,各个攻略贴什么的都只是参考,另外,奉劝大家,无论是做什么养护都不要贪便宜,一定要去正规的店铺选择大品牌,贪便宜保养完没多久车漆就出问题的人不在少数,既然选择了汽车养护,那就把养护做好做真做出效果。码字不易望支持。

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