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[车友杂谈] 宋MAX成绩瞩目,2018何以成为比亚迪“爆发之年”?

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发表于 2018-3-7 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
巴菲特,相信大家都不会陌生,大名鼎鼎的“股神”。当然,这一称号不是白来的,卓越的投资眼光和放长线钓大鱼的投资意识,让巴菲特创造了财富神话。
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可见,能被巴菲特看中的股,都不简单。在前不久,巴菲特接受美国CNBC专访时,讲述了全球他最欣赏的四个CEO,他们分别是亚马逊的杰夫·贝佐斯、精密机件的马克·多尼根、苹果的蒂姆·库克以及比亚迪的王传福。

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“起初投资比亚迪是查理的主意,但事实证明他是对的。”巴菲特表示。他的黄金搭档,美国著名的投资家查理·芒格,在起初打动巴菲特时,称王传福为爱迪生和比尔盖茨的结合体。

确实,比亚迪近些年来在多领域多面开花,为巴菲特创造了超过745%的回报,一跃成为名副其实的“潜力股”。
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不过,过去的2017年对比亚迪来说,或许不如从前那样顺风顺水。从数据显示,2017年比亚迪实现营业收入为1058.95亿元,同比增长了2.34%。而针对上市公司股东的净利润40.57亿元,同比下降了19.7%。

虽说利润下滑,但在比亚迪刚刚公布财报数据后,巴菲特就发声力挺比亚迪,表示不会出售比亚迪的股份,并一如既往的看好它。看来,股神之于比亚迪来说,是“真爱粉”无疑了。
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那究竟比亚迪凭什么会在2018年实现产品、销量和口碑的多面爆发呢?

数据显示,2017年比亚迪销售新车40.9万辆,其中传统燃油车销量为29.6万辆,同比下降25.39%;但在比亚迪擅长的新能源汽车领域,销售了11.4万辆,同比增长13.5%。

在很多人在看到比亚迪的销量下滑后,表现出了担忧。但在我看来,这是比亚迪在调整公司战略,实现新能源汽车梦的道路上,必须经历的一个阶段。
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在2017年末,比亚迪适时推出了有颜有料的大美七座车宋MAX,开启了比亚迪造车新时代。这款前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款量产车一经上市,便成了爆款。

数据显示,自去年9月25日宋MAX在北京水立方上市以来,就累计销售45458辆,而累计订单超过75000辆。光在今年1月,比亚迪宋MAX就销售了15068辆,在其细分市场中保持第三名的成绩,比第二名的宝骏730相差不足千辆。

宋MAX亮眼的成绩,也助推了比亚迪在2018年1月份给出了42159辆的销量成绩单,同比增长也高达47%。
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而随着比亚迪全新一代唐官图曝光之后,比亚迪的2018年新车计划也随之曝光。在此前,除了打造传统燃油车之外,比亚迪一手打造了王朝系列,构建起包括“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”完善的新能源产品矩阵。

到2017年,比亚迪新能源车已经连续3年全球销量排名第一。而在2018年,比亚迪新能源车销量目标为20万辆,全球覆盖城市将扩大到400个,同时增加3万个充电配套设施。
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据了解,比亚迪在2018年的新车计划节奏会很快。首先就是全新一代唐,今日将在深圳亮相。未来,比亚迪还将陆续推出宋、元、秦等王朝家族全新一代车型。而近日宋MAX 6座内饰曝光的新闻引来众多关注,相信作为中国主流家庭用车领导者的宋MAX,还将不断为用户及市场带来更多惊喜。

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