喜讯！济莱高铁港沟站特大桥南北方向的架梁通道顺利打通！

邹长充

      11月28日晚19时30分，伴随着现场指挥人员一声令下，由济南轨道交通集团投资、中铁十局承建的济莱高铁港沟站特大桥上跨邢村立交互通匝道120米连续梁中跨合龙作业正式开始。22时许，圆满完成连续梁合龙作业，顺利打通了港沟站特大桥南北方向的架梁通道。
      港沟站特大桥上跨邢村立交互通匝道120米连续梁高5.2米至9米，宽12.2米，桥全长248米，是该标段高风险施工桥梁之一。“此次合龙的邢村立交连续梁的施工难度较大，其上跨既有高速公路，作业区临近济南东收费站，车流量较大，安全风险极高，与以往连续梁施工有所不同，采用了全封闭菱形挂篮施工，确保施工更加安全，不会对高速公路行车带来影响。”中铁十局济莱项目三工区经理韩占成介绍。

      据悉，施工过程中，项目工作人员为避开白天道路通行高峰期，利用夜间车流量较少的时间作业，优化工序衔接，安排轮流作业，加强现场防护，全力推进济莱高铁建设，安全高效地完成了连续梁浇筑施工。

      济莱高铁是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，是山东省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目，建成后有助于山东省内“2小时”交通圈的建设，也有利于加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展。

易起名

以前设计的是城际高铁，一下成了市内了

俺来也

当时莱芜没钱，济南修济南段。非亲非故的凭啥帮莱芜出钱？所以现在济南出钱名正言顺了

圆梦未来

下一步通到临沂就不是市内了