今天,济南交警支队召开新闻通报会,围绕《关于实施大型货物运输车辆右转停车让行交通管理措施的通告》进行解读。据介绍,2021年12月8日起,济南交警在全市范围内实施大货车“右转必停”交通管理措施,指示经过路口右转弯的大货车提前减速、停车让行。
近年来,大型货物运输车辆(以下简称“大货车”)右转视线盲区事故频发,而且多为致人伤亡的严重事故,据统计自今年初以来,因大型货运车辆右转造成的死亡事故达到27起。为解决这一问题,从2019年开始,交警部门就陆续在渣土车清运线路集中、大货车通行流量较大的路口采取施划右转盲区警示区、设置右转盲区提示牌、安装右转盲区凸面镜等措施,提示非机动车驾驶人及行人遇大货车右转时要主动避让,不要在盲区警示区域内停留。同时提醒大货车驾驶人转弯时要注意观察,不要让车辆的“内轮差”超出盲区警示区域。 近期,针对防范大货车右转盲区的管理措施进一步升级,为最大限度预防和减少因视觉盲区引发的瞬间“吞噬”碾压事故发生,济南市公安局交通警察支队发布《关于实施大型货物运输车辆右转停车让行交通管理措施的通告》,决定自2021年12月8日起,在全市范围内实施大货车“右转必停”交通管理措施,指示经过路口右转弯的大货车提前减速、停车让行。 具体措施
↓↓在设有“停车让行”交通禁令标志和引导标线的路口: 在临近路口车辆停车线30至50米的位置,设置“大货车右转停车让行”提示牌,指示即将行驶至路口的大货车减速慢行,提前做好停车让行的准备。 在路口机动车与非机动隔离护栏的前端,设置“大型货车右转停车让行”禁令标志牌,并在右转盲区警示区前施划停车让行标线,指示右转大货车在停车让行区内停车等候,确认安全后重新启动车辆右转。 在未设有“停车让行”交通禁令标志和引导标线的路口: 在暂时未设置停车让行标志,或地面没有施划右转停车让行区的路口,大货车右转停车应以路口停车线为基准,不管前方是红灯还是绿灯,均应当在停车线前停车观察,让行正常行驶的非机动车和行人后,安全通过路口。 目前,交警部门已经在世纪大道等8个路口18个方向设置了大货车右转停车让行禁令标志和右转停车让行区,并安装了大货车“右转必停”让行违法采集专用电警设备。下一步,将在深入调研、科学研判、合理规划的基础上,进一步扩大实施范围,通过电警抓拍、现场执法及群众举报等方式对违法行为进行查处,规范通行秩序,预防交通事故,保障行车安全。 济南交警介绍,下一步将安排警力在现场进行查缉,对不按照规定右转停车让行的大型货车进行现场处罚,增强威慑力;同时,采用电警设备或者视频监控进行抓拍,抓拍后上传到非现场平台,采用召回式的处理方式,电话通知当事人到指定的地点接受处理。按照《中华人民共和国道路交通安全法》的38条和第90条的规定,对车辆驾驶人罚款200元记3分。 大型货运车辆右转造成死亡事故的原因是什么? 大型车辆右转弯时,前后轮并不在同一轨迹上,前轮可以绕过道路的某一物体,而后轮却绕不过去,前后轮轨迹交叉形成的区域恰恰是大货车驾驶人的视线盲区,加之大货车的右前侧是驾驶人无法观察到车体后视镜无法覆盖,因此这一区域也是“死亡地带”,专业名称叫“内轮差”。行人与电动车、自行车驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下,过于靠近大货车右侧通行,一旦进入盲区,则会带来非死即伤的严重后果。
|